Линкор над Монбланом: Lineage 1000

Обед над Альпами... что ж, завтраков у меня было по меньшей мере несколько. Обед – это что-то новое. Тем более на Embraer Lineage 1000. Места в нём больше, чем на традиционных джетах, за столом сидеть удобно. Уже знаю, ибо летал. Но конкретно в этом самолёте, говорят представители Embraer, салон гораздо интереснее. Верить на слово не привык. Полетаем!

EBACE 2013, Женева. Уже с восьми утра хожу по выставке. Как обычно – хочется спать. Это при том, что с утра я был ещё в Москве, мчался в Домодедово. Заодно узнал, насколько можно разогнать Lexus RX350.

Про авионику, солнце и черепах

Если бы мы жили в стране, в которой  вопрос апгрейда авионики – или бортового радиоэлектронного оборудования – актуален чуть ли не для каждого второго, перед нами встал бы выбор, к кому именно обратиться. Если уж давать волю фантазии, представим, что эту работу можно выполнить не в Кузьминках, а в местечке, которое славится мускул-карами, рыбалкой, закатами и заповедниками.

Что ждем от EBACE 2013?

Learjet 75 предстанет уже "в металле"

Завтра в Женеве открывается выставка бизнес-авиации EBACE 2013. "Новый реактивный период" рискнул предположить, что именно из новинок представят на ней лидеры "джетпрома". 

Кое в чем, конечно секрета нет. Некоторые производители прямо объявили о том, что привезут на выставку самые свежие модели и модификации, которые почти никто еще не видел в "металле". Bombardier, спустя всего год после анонса, представит новый легкий Learjet 75 - реинкарнацию Learjet 45. Так что у нас будут все возможности оценить на практике, насколько далеко "семьдесят пятый" ушел от предка.

Challenger 300: Впечатлит и тракториста

Альтернатива: Gulfstream G280; На земле: BMW 5 Series

В своё время он создал верхний средний класс и успешно солировал в нём до появления бойких конкурентов. Даже сейчас Challenger 300 не жалуется на недостаток внимания.

Зачем стоять в кадиллаке?

От служебного самолета людям нужна прежде всего реактивная скорость - полагал он, а всех, кто желал во весь рост расхаживать по салону, отправлял гулять в Центральный парк.  Имена скептиков вряд ли кто сейчас вспомнит, а вот Уильям Пауэлл (он же попросту Билл) Лир навсегда вошел в историю авиации, а самолеты его имени и по сей день украшают линейку одного из крупнейших авиастроителей мира.

50-летию Learjet 

и памяти его создателя

посвящается

Пять цитат о бизнес-авиации

О служебной авиации говорит не только "Новый реактивный период" и другие, более толерантные профильные издания. О ней говорят те, кого вы наверняка знаете в лицо. Кто-то режет правду-матку, кто-то пытается сгладить формулировку, но никто не скажет плохого. Что же именно? - Пожалуйста:

Прогноз, Embraer, HNWI

Недавнее посещение новой базы Embraer во флоридском Мельбурне (да, есть и такой) и доклад президента отделения компании по бизнес-джетам Эрни Эдвардса натолкнули меня на размышления о богатстве, авиации и пользе прогнозов.

"Муви-джет" или крылатое кино

"Квант милосердия" (2008), Challenger 604

Пиво, чипсы, последний ряд. Приятный бас турбин наполняет кинозал, быстрыми линиями вырисовываются стремительные формы небольшого фюзеляжа, стальные струны заштриховывают крылатый силуэт. Камера наезжает ближе и выхватывает на первый план его - бизнес-джет. Зрители похрустывают чипсами и авторитетно отмечают, что на таком же самолете они летали в Турцию прошлым летом. И даже не догадываются, что перед ними - вершина американской мечты.

Pilatus Jet - почему бы нет

Швейцарский производитель турбовинтового бестселлера PC-12 уже пару лет  интриговал нас идеей создания реактивной модели. Теперь Pilatus Aircraft обещает твердо: подробности мы узнаем уже в мае. 

Анонсировать бизнес-джет PC-24 будут на выставке EBACE 2013  в Женеве, возможно, мы даже увидим его макет. Пока же с определенной степенью достоверности известно следующее: Pilatus Aircraft готовит 8-местную машину с знакомой по PC-12 широкой грузопассажирской дверью, двумя турбовентиляторными двигателями (вероятно, Williams FJ44) и впечатляющими взлетно-посадочными характеристиками, обеспечивающими уникальные "спортивно-хозяйственные" возможности.

Falcon 2000S: "С" значит "средний"

Альтернатива: Gulfstream G280, на земле: Peugeot 508

Двухдвигательная серия Dassault пополнилась более доступной версией с теми же габаритами салона, усовершенствованным крылом, но меньшей дальностью полета. 7 миллионов экономии против лишней дозаправки - математика довольно убедительная. Только помните: в отличие от автомобилей, здесь "S" - не "Sport" и не "Super".

King Air 350: Пиковый король

Альтернатива: …другой King Air 350; На земле: Jeep Wrangler

Полвека эволюции, 7 тысяч выпущенных “однофамильцев”, и железобетонная ассоциация с турбовинтовым самолетом вообще. Это вам не фунт композитов.

Challenger 300 NG: Каким он будет?

Модельный ряд Bombardier в последнее время обновляется очень активно, и мы рискнули предугадать, какой их бизнес-джет подвергнется доработке в ближайшем будущем. И самое главное - как будет выглядеть это обновление. Хотите - верьте, хотите - проверьте

Дедушка «Гольфстримов»

Такие люди как Рой «Рыжий Майк» Грумман создавали самолеты для служебной авиации походя, между делом. Потом эти машины становились легендой и задавали линию развития на десятилетия. А сначала они не были ни заветной мечтой, ни вдохновляющей идеей, хотя и делались не менее талантливо, чем все остальное.  Делом жизни таких людей была авиация в целом. Самолеты и связанный с этим бизнес. Куда ж без бизнеса в Америке. Здесь отъявленные романтики и те бизнесмены.

В глаза никто не позволял себе фамильярности. Лероя Рэндла Груммана величали только так - «мистер Грумман». Хотя за спиной он иногда и был просто «Рыжим Майком» - из-за рыжевато-блондинистого цвета волос - но и это прозвище произносилось с изрядной долей уважения.

G650: теперь и в России

Фото:  Gulfstream Aerospace

"Самый-самый" бизнес-джет совсем недавно окончательно стал на крыло - поставки начались в декабре прошедшего года.  Еще месяц спустя - и он уже в России, любите, мол, и жалуйте. Благо, любить-то уж точно есть за что. 
Одним из первых глобально, и едва ли не самым первым в Европе оператором новейшего бизнес-джета дальнего класса Gulfstream G650 стала финская компания Airfix Aviation.

Жив курилка - 2

Epic LT, Фото: Epic Aircraft

Epicl LT от Epic Aircraft - настоящий американский “турбопроп”, доведенный до ума на русские деньги - ясно, что epic, только вот win или fail?

Жила-была американская компания Epic Aircraft, которая выпускала наборы “сделай самолет сам” и продавала их желающим. После самостоятельной сборки турбовинтовой модели, владелец также самостоятельно должен был ее сертифицировать в качестве единичного экземпляра. Да вот беда - увлеклась компания созданием особо легкого реактивного самолета, на чем и прогорела аккурат с наступлением кризисных лет.

Бег по граблям

Фото: Cessna Aircraft

Дайте такую же «Цессну», только с перламутровыми пуговицами
То, что маркетологи компании Cessna Aircraft чем-то расширяют сознание, с завидным постоянством подтверждают сами маркетологи Cessna. Возьмем хотя бы события последних полутора лет, которые как бы говорят нам: кризисная история не учит легендарную «Цессну» ничему.

Gulfstream G280: Быстро, тихо, кошерно

Фото: Gulfstream Aerospace

Альтернатива: Challenger 300; На земле: Audi RS5

Израильский проект окончательно сменил гражданство и уверенно вошёл в ряды настоящих "Гольфстримов". Выглядит круче, летает лучше и даже управляется с айфона - прямо как старшие модели.

Грезы о сверхзвуке

Тема сверхзвуковых полетов вновь привлекла внимание: Gulfstream заявили о новом достижении в этой области. 
Достоверной информации нет, вот все и взялись гадать, в основном, на кофейной гуще. Я слежу за темой давно и решил поделиться собственными мыслями, чтобы внести - как мне кажется - некоторую стройность в многоголосый хор.

Hawker 900XP: Плуг не потребуется

Фото: Hawker Beechcraft

Альтернатива: Gulfstream G150, Learjet 60XR; на земле: Jaguar XJ
Хоть этого наследника 125-й серии все и называют "британской рабочей лошадкой", поверьте, на нём можно обойтись без резиновых сапог, уздечки и махорки. Только не берите много багажа!

Синатроплан

Нынешние представители семейства Learjet не только пишутся в одно слово, но уже далеко не так выделяюся показателями скорости и скороподъемности. Хотя военную выправку и внешность "карманной ракеты" еще сохраняют. А в былые времена...