Линкор над Монбланом: Lineage 1000

Обед над Альпами... что ж, завтраков у меня было по меньшей мере несколько. Обед – это что-то новое. Тем более на Embraer Lineage 1000. Места в нём больше, чем на традиционных джетах, за столом сидеть удобно. Уже знаю, ибо летал. Но конкретно в этом самолёте, говорят представители Embraer, салон гораздо интереснее. Верить на слово не привык. Полетаем!

EBACE 2013, Женева. Уже с восьми утра хожу по выставке. Как обычно – хочется спать. Это при том, что с утра я был ещё в Москве, мчался в Домодедово. Заодно узнал, насколько можно разогнать Lexus RX350.

Embraer Lineage 1000: Роскошь без разорения

Фото: Embraer

Альтернатива: Global Express XRS, BBJ; на земле: Becker JetVan

Простой снаружи, роскошный внутри. Lineage заметно больше даже самых просторных классических бизнес-джетов и по комфорту готов поспорить с бизнес-лайнерами. А стоит дешевле и тех, и других.

Embraer поставил первый Lineage 1000

Embraer поставил первый бизнес-лайнер Lineage 1000 клиенту из ОАЭ Абдулу Джалилу Аль Фахиму. Самолет поступит в управление ближневосточной авиакомпании Prestige Jet. Поставка состоялась на четыре месяца позже первоначального срока - бизнес-лайнер предполагалось передать клиенту еще в конце прошлого года.

Lineage 1000 - самый крупный самолет из производственной линейки Embraer 2009 года в сегменте бизнес-авиации. Этот самолет, о начале работы над которым было объявлено еще в мае 2006 г., создан на платформе лайнера регулярной авиации E-190.

Lineage 1000, как сообщает бразильский авиастроитель, впервые будет представлен сообществу бизнес-авиации на выставке EBACE 2009, которая пройдет с 12 по 14 мая в Женеве. После этого самолет отправится прямиком на Ближний Восток.

Бразильский тяжеловес

Бразильский авиастроительный концерн Embraer стал единственным новым предприятием в сфере авиационной индустрии за последние 60 лет. Успешной оказалась и его экспансия в сегмент деловой авиации. Начав в 2000 г. с серийного выпуска единственной модели Legacy – бизнес-джета большого класса, являющегося модификацией регионального самолета EMB-135, компания расширила производственную линейку самолетов бизнес-класса до трех моделей на начало 2009-го. Еще три бизнес-джета находятся на разных стадиях разработки, и к середине 2010-х гг. шесть самолетов Embraer для деловой авиации представят практически весь спектр этого сегмента рынка.