Красный барон

Чистокровный немец, кузов алого цвета, открытый салон – аналогия со знаменитым немецким асом и его самолетом времен Первой мировой приходит в голову сама собой. И не напрасно.

Сказать, что кабриолет BMW 640i притягивает взгляды – значит не сказать ничего. И дело тут не только в непривычном для среднестатистического жителя столицы нашей родины форм-факторе кузова (все-таки живем мы далеко не на побережье Майями), а в образе автомобиля. По сравнению с предыдущей версией баварской "шестерки", обновленная машина приобрела гораздо более маскулинный облик. Традиционные бээмвэшные "ноздри" стали еще шире, а М-обвес вкупе с грозно мерцающими, словно исподлобья, "противотуманками", создает ощущение, что машина проглотит тебя целиком и не поперхнется.

Линкор над Монбланом: Lineage 1000

Обед над Альпами... что ж, завтраков у меня было по меньшей мере несколько. Обед – это что-то новое. Тем более на Embraer Lineage 1000. Места в нём больше, чем на традиционных джетах, за столом сидеть удобно. Уже знаю, ибо летал. Но конкретно в этом самолёте, говорят представители Embraer, салон гораздо интереснее. Верить на слово не привык. Полетаем!

EBACE 2013, Женева. Уже с восьми утра хожу по выставке. Как обычно – хочется спать. Это при том, что с утра я был ещё в Москве, мчался в Домодедово. Заодно узнал, насколько можно разогнать Lexus RX350.

Про авионику, солнце и черепах

Если бы мы жили в стране, в которой  вопрос апгрейда авионики – или бортового радиоэлектронного оборудования – актуален чуть ли не для каждого второго, перед нами встал бы выбор, к кому именно обратиться. Если уж давать волю фантазии, представим, что эту работу можно выполнить не в Кузьминках, а в местечке, которое славится мускул-карами, рыбалкой, закатами и заповедниками.

Что ждем от EBACE 2013?

Learjet 75 предстанет уже "в металле"

Завтра в Женеве открывается выставка бизнес-авиации EBACE 2013. "Новый реактивный период" рискнул предположить, что именно из новинок представят на ней лидеры "джетпрома". 

Кое в чем, конечно секрета нет. Некоторые производители прямо объявили о том, что привезут на выставку самые свежие модели и модификации, которые почти никто еще не видел в "металле". Bombardier, спустя всего год после анонса, представит новый легкий Learjet 75 - реинкарнацию Learjet 45. Так что у нас будут все возможности оценить на практике, насколько далеко "семьдесят пятый" ушел от предка.

Challenger 300: Впечатлит и тракториста

Альтернатива: Gulfstream G280; На земле: BMW 5 Series

В своё время он создал верхний средний класс и успешно солировал в нём до появления бойких конкурентов. Даже сейчас Challenger 300 не жалуется на недостаток внимания.

Зачем стоять в кадиллаке?

От служебного самолета людям нужна прежде всего реактивная скорость - полагал он, а всех, кто желал во весь рост расхаживать по салону, отправлял гулять в Центральный парк.  Имена скептиков вряд ли кто сейчас вспомнит, а вот Уильям Пауэлл (он же попросту Билл) Лир навсегда вошел в историю авиации, а самолеты его имени и по сей день украшают линейку одного из крупнейших авиастроителей мира.

50-летию Learjet 

и памяти его создателя

посвящается

Пять цитат о бизнес-авиации

О служебной авиации говорит не только "Новый реактивный период" и другие, более толерантные профильные издания. О ней говорят те, кого вы наверняка знаете в лицо. Кто-то режет правду-матку, кто-то пытается сгладить формулировку, но никто не скажет плохого. Что же именно? - Пожалуйста:

Летящие в Сиэтле

Знакомьтесь - De Havilland Beaver

Что такое Сиэтл? Такое место, где делают "Боинги" и стоит странная башня на фоне небоскрёбов, правильно? Оказывается - нет! Там очень много всего интересного. Но первым делом - гидропланы.

Не могу вспомнить, когда впервые увидел гидроплан. Наверняка это было в каком-нибудь фильме про Чака Норриса (или как его тогда звали?), и в ретроспективе мне кажется, будто я сразу же "запал" на этот вид транспорта. Большие джипы, дробовик "Винчестер" и бонусом ко всему этому антуражу - самолёт с пропеллером и поплавками, на котором можно хоть на рыбалку, хоть к друзьям в пруд. Есть в этом особая свобода, а ещё больше - романтики.

Прогноз, Embraer, HNWI

Недавнее посещение новой базы Embraer во флоридском Мельбурне (да, есть и такой) и доклад президента отделения компании по бизнес-джетам Эрни Эдвардса натолкнули меня на размышления о богатстве, авиации и пользе прогнозов.

"Муви-джет" или крылатое кино

"Квант милосердия" (2008), Challenger 604

Пиво, чипсы, последний ряд. Приятный бас турбин наполняет кинозал, быстрыми линиями вырисовываются стремительные формы небольшого фюзеляжа, стальные струны заштриховывают крылатый силуэт. Камера наезжает ближе и выхватывает на первый план его - бизнес-джет. Зрители похрустывают чипсами и авторитетно отмечают, что на таком же самолете они летали в Турцию прошлым летом. И даже не догадываются, что перед ними - вершина американской мечты.

Pilatus Jet - почему бы нет

Швейцарский производитель турбовинтового бестселлера PC-12 уже пару лет  интриговал нас идеей создания реактивной модели. Теперь Pilatus Aircraft обещает твердо: подробности мы узнаем уже в мае. 

Анонсировать бизнес-джет PC-24 будут на выставке EBACE 2013  в Женеве, возможно, мы даже увидим его макет. Пока же с определенной степенью достоверности известно следующее: Pilatus Aircraft готовит 8-местную машину с знакомой по PC-12 широкой грузопассажирской дверью, двумя турбовентиляторными двигателями (вероятно, Williams FJ44) и впечатляющими взлетно-посадочными характеристиками, обеспечивающими уникальные "спортивно-хозяйственные" возможности.

Экскурсия с огоньком

EC130 оказывается мастером сюрпризов, удивляя Делового возможностями и... красотой видов.

Довольно сложно понять, чем хороша та или иная машина, пока на ней не поездишь. Или, в нашем случае, полетаешь. В брошюре могут писать всё, что угодно, а на деле окажется иначе. Признаться честно, от экскурсионно-медицинского Eurocopter EC130 T2 я не ожидал каких-то сюрпризов. А они были! Не зря ради прогулки на нем пришлось лететь из Москвы в далёкий Мариньян.

Falcon 2000S: "С" значит "средний"

Альтернатива: Gulfstream G280, на земле: Peugeot 508

Двухдвигательная серия Dassault пополнилась более доступной версией с теми же габаритами салона, усовершенствованным крылом, но меньшей дальностью полета. 7 миллионов экономии против лишней дозаправки - математика довольно убедительная. Только помните: в отличие от автомобилей, здесь "S" - не "Sport" и не "Super".

King Air 350: Пиковый король

Альтернатива: …другой King Air 350; На земле: Jeep Wrangler

Полвека эволюции, 7 тысяч выпущенных “однофамильцев”, и железобетонная ассоциация с турбовинтовым самолетом вообще. Это вам не фунт композитов.

Challenger 300 NG: Каким он будет?

Модельный ряд Bombardier в последнее время обновляется очень активно, и мы рискнули предугадать, какой их бизнес-джет подвергнется доработке в ближайшем будущем. И самое главное - как будет выглядеть это обновление. Хотите - верьте, хотите - проверьте

Как чинят винтокрылых

Говорят, в стране авиации нет, самолёты не летают, авиакомпании банкротятся. А если не говорят, то думают. И во многом правы. Но всё же, не стоит искать здесь заговор.
Как говорит "Профессор", где есть спрос - будет и предложение. Вот, например, "ЮТэйр", один из крупнейших вертолетных операторов в мире (это помимо того, что ещё и регулярный авиаперевозчик). Услуги компании востребованы, флот из 300 с лишним вертолетов постоянно при деле. Из всего, что я увидел в Тюмени и Сургуте, пока ездил знакомиться с вертолётами Eurocopter в естественной среде обитания, больше всего меня поразила база техобслуживания. О ней немного и расскажу.

Дедушка «Гольфстримов»

Такие люди как Рой «Рыжий Майк» Грумман создавали самолеты для служебной авиации походя, между делом. Потом эти машины становились легендой и задавали линию развития на десятилетия. А сначала они не были ни заветной мечтой, ни вдохновляющей идеей, хотя и делались не менее талантливо, чем все остальное.  Делом жизни таких людей была авиация в целом. Самолеты и связанный с этим бизнес. Куда ж без бизнеса в Америке. Здесь отъявленные романтики и те бизнесмены.

В глаза никто не позволял себе фамильярности. Лероя Рэндла Груммана величали только так - «мистер Грумман». Хотя за спиной он иногда и был просто «Рыжим Майком» - из-за рыжевато-блондинистого цвета волос - но и это прозвище произносилось с изрядной долей уважения.

Заводское-фабричное

При входе на этот завод хочется разуться. Идеальная чистота, полный порядок. Пожалуй, только так можно собрать современный вертолет-бестселлер.
Вот что вам приходит в голову, когда слышите слово "завод"? Далекие ощущения детства почему-то гораздо ярче встают перед глазами, чем то, что было вчера.

G650: теперь и в России

Фото:  Gulfstream Aerospace

"Самый-самый" бизнес-джет совсем недавно окончательно стал на крыло - поставки начались в декабре прошедшего года.  Еще месяц спустя - и он уже в России, любите, мол, и жалуйте. Благо, любить-то уж точно есть за что. 
Одним из первых глобально, и едва ли не самым первым в Европе оператором новейшего бизнес-джета дальнего класса Gulfstream G650 стала финская компания Airfix Aviation.

«Бэлый, гарячий. Савсэм бэлый»

В любой, даже самой хорошей машине можно найти пару изъянов. Конкретно в этой – двери были без "присосок". Приходилось утруждаться, захлопывать их самостоятельно. Ну и, хоть головой на улицах на неё не вертели, а вот передний номер какие-то "бизнесмены" отвинтили. Мол, заплати – вернём. Вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные недостатки Lexus GS350.